东风汽车在宣布2轮毂电机车型几周后再次展示4轮毂电机豪华轿车

在4月底的上海车展上，中国领先的东风汽车展示了基于全新平台的豪华轿车“岚图追光”，该车型由四台ProteanDrive Pd18轮毂电机(IWMs)提供动力。同时展出的还有一款配备ProteanDrive Pd18 轮毂电机的低碳智能滑板底盘。

岚图追光在2023年3月首次亮相，采用两个ProteanDrive pd18驱动后轮。在上海展出的车型是全轮驱动版本，所有车轮都由ProteanDrive Pd18驱动。

两个月内发布的2WD和AWD版本的岚图追光突出表明轮毂电机的使用让车辆平台变得更加灵活和模块化，还有额外的好处，包括;改进了内部空间，增强了驾驶体验，优化了空间，减轻了重量(与同等的轴电机相比)，提高了车辆性能。

轮毂电机如何提供改进

根据东风的说法，通过使用轮毂电机岚图追光的空间得到了优化，将动力总成移动到离车轮更近的地方，增加了地板、后备箱和后备箱的空间。与两个电驱桥相比，岚图追光的前后舱空间增加了50%，车辆的总重量减少了104公斤。 由于轮毂电机所需的部件更少，IWMs总体上比两个电驱桥更轻，从而减轻了重量。
除了节省空间外，IWMs还为车辆性能提供了好处。与电驱桥相比，轮端扭矩响应时间快了10倍以上，车辆操纵性能提高了17%以上，整体系统效率提高了5%。
岚图追光有扭矩矢量控制功能由轮毂电机实现，它可以实现诸如原位转向和三种具有自适应智能切换的驱动模式等功能。

伙伴关系和进一步合作
东风自2016年起与Protean合作，并在2022年3月东风、威孚和Protean签署了三方合作伙伴关系和合作框架协议，将ProteanDrive轮毂电机产品应用于多种车型。随后在2023年3月推出了E70和带有两个轮式电机的岚图追光，全轮驱动的岚图追光是合作伙伴关系的最新产品。作为合作的一部分，DFM还开发了一款低碳智能滑板底盘，配备Pd18 轮毂电机，实现最大的架构灵活性，重新定义下一代乘用车和轻型商用车。

后置Pd18 轮毂电机的低碳智能滑板底盘