ProteanDrive
我们为乘用车和轻型商用车提供直驱轮毂电机技术ProteanDrive。ProteanDrive实现电机、逆变器、控制器和摩擦制动器一体化集成，提供高扭矩密度、高效率并具有优秀的NVH特性。ProteanDrive是一种可扩展的技术，为广泛的应用提供不同产品方案。
ProteanDrive动力系统解决方案不需要在车身上布置零部件，因此彻底解放传统整车设计的局限性。
产品系列 |
Pd18 |
Pd16 |
最大转矩 |
最大转矩传递最大转动力 1,400 Nm |
最大转矩传递最大转动力 800 Nm |
峰值功率 |
峰值功率峰值功率 90 kW |
峰值功率峰值功率 40 kW |
最大速度 |
225 km/h 或 140 mph |
150 km/h 或 93 mph |
电机重量 |
36 kg |
28 kg |
连续功率 |
连续功率无限功率 60 kW |
连续功率无限功率 26 kW |
车辆重量 |
车辆 <4,500kg / 10,000 lb |
车辆 <3,200 kg / 7,050 lb |
总轮端功率 |
可比较功率奔驰C 250 d 2x 电机 180 kW (240 hp) 可比较功率保时捷911卡雷拉S 4x 电机 360 kW (480 hp) |
可比较功率大众保罗SE1.6 2x 电机 80 kW (107 hp) 可比较功率可比较功率 4x 电机 160 kW (215 hp) |
车型 |
|
|
如何工作
如何集成
轮毂电机
车轮和轮胎
Protean360+
为新一代城市出行车辆设计的先进电动角模块
城市出行作为一种服务正在快速发展中，在这一发展过程中，出现了对新型城市出行车辆的需求（包括共享或私人、乘客运输和货物运输、人工驾驶和自动驾驶方面），这些新车辆必将需要新技术来实现它们的使命。Protean360+ 角模块是我们团队创新思维的结晶，它专为满足新一代城市车辆的需要而生。
- 无限制的360度转向提供了优异的车辆机动性
- 气动底盘高度控制，使车身可控“下降”，实现无需阶梯即可从道沿进入车辆
- 已获专利授权的的四枢轴下叉臂设计，超紧凑型悬架结构
- 全集成轮毂电机，高效强劲
- 可从前、后和侧面进入车辆
- 标准角模块设计适用于整车四角应用
Protean360+推动城市出行革命
从理论到现实
天津制造中心不局限于支持产品开发与测试，更多是明确和验证轮毂电机大规模量产过程。
解决方案开发
我们工程能力是可以全面开发一种适用于所有整车应用的轮毂电机解决方案。
我们的整个开发过程严格遵循ISO26262功能安全要求。我们确保我们的轮毂电机在整车上安全运行，因此必定保证ProteanDrive是集成在客户车辆的功能安全架构中的。
我们提供的工程服务有：
- 机械设计
- 控制系统供货与标定
- 制动器供货
- 集成服务
- 标定
- 测试
- 改装样车
- 整车仿真
- 其他工程服务