ProteanDrive轮毂电机为NEVS共享移动出行提供隐私保护

扩大NEVS Sango可调节的内室空间

PONS是NEVS网联交通生态系统，为可持续性智能城市提供移动出行服务。它包含了三个部分：车队管理系统，用户应用程序和自动驾驶电动汽车Sango.

Sango旨在优化城市环境移动出行，而且还为人们与陌生人在享受一段旅途中保护他们的 隐私。它的内室是可根据不同行驶和使用需求进行灵活调整的，以保证车辆尽可能高的正常运行时间。

车内有6个可移动的座位，每个座位都装有隐私墙，用户可以将车内分为4个小区域，用于私人旅行、利用社交模式与朋友一起乘坐或以家庭模式与亲人舒适地一起旅行。

提供最佳用户体验

舒适性和用户体验是我们设计Sango时首要考虑。根据用户需求，无论在城市道路还是高速公路行驶上，它都能够提供灵活性。无论在驶出还是停靠时，它都能给乘客安全感，没有任何颠簸。并且，它需要足够的内部空间能保护用户在共享移动服务旅行时想要的隐私。

选择ProteanDrive轮毂电机

在开发和制作Sango过程中，NEVS工程团队可以评估各种方案来提高用户体验。而ProteanDrive轮毂电机是满足Sango用户需求的最佳之选。

“因为我们能让Protean与整车设计和测试工程团队全程支持开发，整个项目合作都很完美。” Peter Dahl, NEVS项目负责人

更多布置空间，更好控制

轮毂电机可以改善整车设计布置空间，利于布置其他系统方案和更高效的布置电池包。而且它们还赋予更佳的整车动态控制—— 尤其是全驱—— 也就是提高了舒适度和调节能力，缩短制动距离，更好的避障能力，更佳的抓地力，并且可双向行驶。

更大乘用空间，更高舒适度

没有了传动系统，车辆载客量增加，增加的空间也可以提高通行能力和载物容量。另一个明显优势就是直接驱动，在加速或制动时没有任何冲击。这样提高了驾驶过程中的舒适度。

更长运行时间，提高生产力

可靠性是每辆车的关键，且基于安全考虑，ProteanDrive轮毂电机设计了成倍冗余。例如两驱轮毂电机系统有两倍冗余，四驱轮毂电机系统有四倍冗余。在最坏情况下，如果一个轮毂电机完全失灵，其它轮毂电机可以利用转矩重新分配平衡，继续运行，保证性能和安全。

解决挑战服务未来出行

在使用轮毂电机制造一辆自动驾驶汽车或传统汽车不仅要考虑硬件，还要考虑大量的软件功能安全定义和执行。一般来说这是非常具有挑战的领域。由于NEVS和Protean之间的有效沟通，共同努力和快速实施，所有发生的问题都得到了快速有效的解决。

“我们非常高兴有机会和NEVS合作，感谢他们在第一代自动驾驶车上使用ProteanDrive轮毂电机。我们完全融入NEVS团队支持开发，为Sango和它的用户带来最大价值。” Richard Ford, Protean项目负责人

ProteanDrive轮毂电机与NEVS—— 携手驱动电动汽车未来。