美国汽车工程学会：轮毂电机分析研究

轮毂电机可以提高电动汽车的效率、动力学、安全性和可制造性—— 只要在整车设计时考虑簧下质量。

“很多燃油车的驾驶性、操控性、噪音和其它属性都是与发动机有关。一些人认为，电动汽车由电机驱动，没有进气或排气声音，少了传动装置和NVH更低，限制了汽车差异化的机会。他们认为，需要通过其他领域来实现竞争优势，比如造型和信息娱乐。”

我认为轮毂电机是个特例，这种技术可以在驱动效率、驾驶动力学、主动安全性和车辆设计方面实现质的飞跃。轮毂电机能“原地拐弯”，这让车辆在拥挤的城市环境下，可以安全驶入、驶出人行道。此外，轮毂电机有可能在整车开发、制造和服务方面，延续这场起始于现在流行的“滑板”式结构的电动汽车的革命。

关于Chris Borroni-Bird在2021年8月美国工程学会上刊登的全篇文章，请点击这里阅读。